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Case ih MXU 125 - 6.7

全部

125 原装惠普
155 修改HP
566 原厂纳米
680 改良NM
打印证书
Case ih MXU

Case ih MXU 全部 125 - 6.7

主要规格

世代 全部
燃料 柴油机
力量 125 → 155 马力 +30 马力
扭矩 566 → 680 牛米 +114 牛米
力量
155 马力
+30 马力 (+24%)
原来的 125 马力
第一阶段 155 马力
扭矩
680 牛米
+114 牛米 (+20.1%)
原来的 566 牛米
第一阶段 680 牛米

功率图表

原始功率 125马力
原始扭矩 566牛米
重新调校后功率 155马力
重新调校后扭矩 680牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Case ih MXU

第一阶段 调校的费用 Case ih MXU 125 - 6.7 取决于ECU类型 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Case ih MXU 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 125 155 马力 (+24%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Case ih MXU 125 马力 155 马力 (+30 HP) 以及从 566 牛米 680 牛米 (+114 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 125 马力 155 马力 (+30 HP, +24%) 扭矩从 566 牛米 680 牛米 (+114 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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Case ih MXU 125 - 6.7
+30 马力
155 马力